go888king

Đường Rừng Sác chạy dọc huyện Cần Giờ， TP.HCM và 8 cây cầu trên tuyến - Ảnh: PHƯƠNG NHI

Mới đây， tại hội nghị công bố quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030， tầm nhìn 2050， Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao việc TP.HCM hoàn thành và đưa vào khai thác tuyến đường sắt đô thị (metro số 1)， người dân rất háo hức.

Sắp tới， TP.HCM sẽ tiếp tục khai thác không gian ngầm.

Thủ tướng cho biết có trao đổi với tỉ phú Phạm Nhật Vượng， Tập đoàn Vingroup xây dựng một hệ thống tàu điện ngầm từ trung tâm TP.HCM đến huyện Cần Giờ.

Ông Phạm Nhật Vượng đã thể hiện sự đồng tình.

Để có 355km metro trong 10 nămMetro số 1: Làn gió mát cho giao thông đô thị TP.HCMSau metro số 1， TP.HCM triển khai các tuyến metro khác ra sao?

Từ việc này， Thủ tướng gợi ý: "Mình phải giao nhiều việc cho các doanh nghiệp lớn， tôi hiện cũng giao một số việc để người ta hình thành tư duy.

Nguồn lực bắt nguồn từ tư duy， động lực bắt nguồn từ sự đổi mới. Chúng ta phải quán triệt tinh thần này khi triển khai thực hiện quy hoạch".

Trước thông tin này， đông đảo bạn đọc Tuổi Trẻ Onine bày tỏ sự ủng hộ việc Chính phủ tạo cơ hội cho các doanh nghiệp lớn trong nước thực hiện các dự án mang tính chiến lược.

Bạn đọc Nguyen Long cho rằng các công ty tỉ đô của Việt Nam nếu phối hợp với nhau hoàn toàn đủ năng lực để làm hệ thống đường sắt đô thị của các thành phố.

Mong Chính phủ tạo điều kiện cho doanh nghiệp Việt Nam phát triển hệ thống đường sắt đô thị. Đừng bỏ qua cơ hội để vươn tầm doanh nghiệp Việt.

Bạn đọc Phuongnam999 ủng hộ việc tạo điều kiện cho doanh nghiệp Việt Nam tham gia các dự án hạ tầng giao thông quan trọng của đất nước.

"Để cho Vingroup làm sẽ yên tâm， triển khai nhanh và chất lượng" - bạn đọc này viết.

Bên cạnh đó， nhiều bạn đọc cũng bày tỏ sự ủng hộ việc TP.HCM có tuyến đường sắt đô thị đến Cần Giờ， vừa phát triển du lịch， vừa bảo vệ được khu dự trữ sinh quyển.

Bạn đọc Hạnh Hồ cho rằng TP.HCM nên làm metro đi Cần Giờ， khu vực này có thêm metro sẽ cực kỳ phát triển.

Theo bạn đọc Mr Hiển: "Nếu làm được tàu điện ngầm， người dân càng thích hơn， lại bảo vệ được rừng ngập mặn thì quá tuyệt vời".

Bạn đọc Dung nhận định tàu điện trên cao đi xuyên rừng Cần Giờ là giải pháp vừa tiết kiệm， vừa ngắm rừng ngập mặn， rất tốt cho du lịch.

Đồng tình， nhiều bạn đọc cũng bày tỏ mong muốn du lịch Cần Giờ bằng tàu điện ngầm.

Bạn đọc Phuongchan chia sẻ: "Đi du lịch Cần Giờ bằng metro". Trong khi đó， bạn đọc Thắng cho rằng: "Làm đường trên cao qua rừng ngập mặn ngắm phong cảnh， bá cháy nhỉ".

"Nên xem xét làm tàu điện đi trên cao nhìn thảm rừng xanh， tiết kiệm hơn đi ngầm vì đất ở Cần Giờ cũng khá mềm dễ lún， xử lý sẽ khá tốn kém" - bạn đọc Hưng Thịnh gợi mở.